柴油應(yīng)用阻尼彈簧減震器的降噪

發(fā)布時(shí)間：2022-09-06 14:50

柴油應(yīng)用阻尼彈簧減震器的降噪
阻尼彈簧減震器噪聲關(guān)鍵為排汽管噪聲，噪音顯著為高頻。倘若不能降源柴油機(jī)發(fā)電機(jī)并機(jī)柜減震，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)可按照進(jìn)行隔音降噪、隔音、隔音降噪?？諝饬魍ㄎ饠_模式。在實(shí)際減震方面，在充分考慮方案時(shí)，既要降低噪音，又要做到運(yùn)行所需的風(fēng)量。為做到阻尼彈簧減震器運(yùn)行時(shí)所需的制冷風(fēng)量和引燃風(fēng)量，選用工業(yè)設(shè)備排風(fēng)方式進(jìn)行空氣流通。
外切磚兩根進(jìn)風(fēng)管，風(fēng)厚度下安裝低噪聲式通風(fēng)機(jī)，為主機(jī)房排風(fēng)。進(jìn)風(fēng)道安裝風(fēng)許多處理處理芯片消音器，吸收消化氣流噪聲和工業(yè)設(shè)備噪音。進(jìn)風(fēng)管表層開(kāi)有進(jìn)氣口阻尼彈簧減震器并機(jī)柜減震，進(jìn)氣口安裝與眾不同鋁合金百葉和防護(hù)金屬絲網(wǎng)制品，避免殘?jiān)M(jìn)入風(fēng)管。
在每一個(gè)排汽管路中安裝一個(gè)風(fēng)許多組成處理處理芯片消音器，以吸收消化排汽管流動(dòng)性噪音和工業(yè)設(shè)備噪音，通風(fēng)孔設(shè)置在阻尼彈簧減震器正前，熱管散熱前面配有減震柔性連接頭日風(fēng)板、膨脹、隔音降噪的風(fēng)道，連接到散熱消音器。排氣閥門(mén)進(jìn)出口安裝與眾不同鋁合金百葉和防護(hù)金屬絲網(wǎng)制品，避免殘?jiān)M(jìn)入風(fēng)道。

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