別克英朗用什么捷達前衛(wèi)減震器是液壓還是氣壓?

研究空氣彈黃力學(xué)性能應(yīng)遵循的分析方法
減震器力學(xué)性能分析主要有理論分析、數(shù)值計算和試驗測定3種方法。
1、理論分析方法可以用解析法或圖解法對形狀簡單的減震器計算出近似解。但對于形狀復(fù)雜的減震器.用理論分析方法計算其剛度就比較困難。而且，理論分析得出的解析解難以深人分析非線性因素對減震器力學(xué)性能的影響。
2、試驗測定方法可以得到減震器力學(xué)性能.但試驗過程需要提供有代表性的樣品。而且在試驗過程中，對減震器參數(shù)的調(diào)整比較困難，這就給空氣彈黃的設(shè)計帶來了較大的難度，不僅延長了研制周期，而且增加了設(shè)計費用。
3、數(shù)值計算方法進行減震器力學(xué)性能分析目前在國內(nèi)外都得到重視和實際應(yīng)用。減震器的工作性能遵循基本的力學(xué)規(guī)律。隨著計算科學(xué)的發(fā)展，用有限元方法進行減震器的數(shù)值分析得到發(fā)展。減震器的有限元數(shù)值分析涉及材料非線性、幾何非線性和接觸問題，是具有三重非線性的有限元問題。

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