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彈簧減震器的性能特點

發(fā)布時間:2020-06-05 10:49
  減震器主要用于抑制彈簧在吸收沖擊后反彈時的沖擊以及路面的沖擊。 當穿過崎uneven不平的道路時,盡管減震彈簧可以過濾路面的振動,但彈簧本身會往復運動,因此減震器用于抑制這種彈簧跳動。 如果減震器太軟,則主體會上下跳動;如果減震器太硬,則會帶來太大的阻力,并妨礙彈簧正常工作。 在重新安裝懸架系統(tǒng)的過程中,硬減震器應與硬彈簧配合使用; 彈簧的硬度與汽車的重量密切相關(guān),因此較重的汽車通常使用較硬的減震器。 連接到減震曲軸的裝置用于抵消曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(即,曲軸因汽缸點火的影響而扭曲)。
  彈簧減震器是對位移敏感的振動控制裝置。
  彈簧減震器主要適用于核電站,火力發(fā)電廠,化工廠,鋼鐵廠等管道和設備的防振。常用于控制流體振動的連續(xù)振動(如流體脈動,二次振動)。 相流,高速流和風振動等)。
  彈簧減震器可以有效地控制各種頻率的振動和擺動,但是在一定程度上限制了管道的正常熱位移。 設計應充分考慮彈簧減震器在管道上產(chǎn)生的附加力。
  負荷范圍
  負載范圍:245N-35040N; 位移范圍有兩種:0-75mm,0-150mm;
  結(jié)構(gòu)體
  結(jié)構(gòu)采用外置拾音管,非常方便消除聲隙,并具有防松線的設置;
  連接管
  長短連接管使用左右螺紋,安裝距離為40mm,可以現(xiàn)場調(diào)節(jié),并有螺紋防松設置;
  小間隙
  兩端的接頭均采用鉸鏈連接,可有效消除兩個方向上的間隙;
  負載比例
  在上部刻度盤上增加了負荷指示器刻度,以使調(diào)整負荷和工作負荷清晰可見。
彈簧減震器的性能特點
彈簧減震器
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